Gear: kini nga mga binag-o nga simetriko nga gilaraw nga taas nga tulin nga tul-id nga galamiton, ug gihimo nga porma sa internasyonal nga sumbanan nga puthaw nga asero .Naghatag sa mga sagad nga gamit sa gear, sila mas magsul-ob ug steadier, ug daghan pa nga naghago.
Chain: nagsagop sa hataas nga lig-on nga kadena ug taas nga teknolohiya sa welding nga katukma, nahiangay alang sa mga kondisyon sa gimbuhaton nga sobra sa gimbuhaton, pagkuha sa imong mga kamot nga labi ka maayo nga pagbati, operasyon nga multi-anggulo (nga adunay 45 °）
HOOK ： hinimo sa puthaw nga alloy nga metal. Kini adunay taas nga kalig-on ug taas nga seguridad, pinaagi sa paggamit sa bag-ong disenyo, ang gibug-aton dili gyud makalikay.
LIMIT SWITCH: gamit ang limit switch component sa pagtudlo aron mapanalipdan ang kadena ug masiguro ang seguridad.
KOMONENTENTE: ang mga nag-unang mga sangkap tanan gihimo sa taas nga klase nga alloy steel, nga adunay taas nga katukma ug siguridad.
FRAMEWORK: gamay nga disenyo ug labi ka matahum, nga adunay dili kaayo timbang ug gamay nga bahin sa trabaho.
PLASTIK NGA PAG-PLAT: pinaagi sa pagsagop sa abanteng teknolohiya sa plastik nga pagsulod sa gawas ug sa gawas. Kini ingon og us aka bag-ong usa ka tuig human sa operasyon.
ENCLOSER: hinimo sa high-classed nga steel, labi ka lig-on ug dexterous.
Ang mga butang nga gikinahanglan sa pag-ugmad.
Ang bloke sa chain nga adunay mga bentaha sa luwas, dali nga pagmentinar, taas nga pagka-epektibo, gamay nga paghugot, light weight, portable, maanyag nga panagway, durable ug uban pa alang sa buhat sa pagbayaw, traction, pagdesisyon ug pag-adjust etc.
1.overload gidili nga gidili. Gidili ang paggamit sa uban pang panukmod kay sa operasyon sa manpower
2. Kinahanglan nimo kumpirmahan ang mga bahin sa makina naa sa hingpit nga kahimtang, ang bahin sa transmission ug ang lfiting chain naa sa maayong lubricity ug mga kondisyon sa iding normal
3. Kinahanglan nimo nga susihon ang up-down hook nga gitaod sa hugot sa wala pa ang operasyon, ang pagbayaw nga kadena kinahanglan nga ibitay nga patayo, walay sayup nga link, ang doble nga linya sa kadena nga hook rack dili magbaliktad.
4.Ang operator kinahanglan nga mobarug sa parehas nga eroplano nga adunay pulseras nga nagdagan sa pulseras, nga gihimo ang rotocket wheel rotate sunud-sunod alang sa pagsaka nga mga butang, i-drag ang pulseras sa reverse direksyon ug ang butang hinay-hinay nga manaog
5.During pagbayaw, ang pwersa kinahanglan nga pantay ug hinay nga pagbitad sa pulseras bisan unsa man ang mabug-at nga mga butang nga mobangon o mahulog sa kaso sa kadena nga pagbunal o pag-snap singsing
6.Kon ang kusog mas dako kaysa sa normal nga kusog nga nakit-an sa panahon sa operasyon, kinahanglan nimo nga hunongon ang operasyon diha-diha kung adunay pagbungkag sa internal nga stracture ug aksidente sa pagkahulog nga mga butang.
7. Kuhaa ang kaw-it sa hoist nga kaw-it sa diha nga ang mga bug-at nga butang nagpadayon sa yuta
8.Pagkatapos gamiton, ibutang kini sa kalumo, ibutang kini sa usa ka mamala, maayo nga lugar nga adunay bentilasyon, ug ipadapat ang lubiyo.
