(1) Paggamit sa teknolohiya sa Hapon
(2) Allo nga Steel Structural Steel Slate
Ang takup sa sprocket ug ang pabalay sa preno naghatag doble nga panalipod alang sa mga preno, nga gihimo nga dili masalop sa tubig ug lapok.
(3) Mga kalidad nga galamiton
20CrMnTi gears nga adunay taas nga frequency sa pagkabulag ug 45-55HRC.
(4) Pagpalong ug Pagpaputli sa G80 Chain
Ang medium nga frequency sa pagpalong sa init nga pagtambal, ubos nga pagsul-ob, anti-corrosion, napili nga pagbugkos nga kadena, ang pag-load sa pagsulay malungtaron ug luwas.
Pansin nga operasyon sa hoist nga kadena:
pls susihon ang pagbayaw sa kaw-it kung kini lig-on ug Susihon kung adunay sayop nga twist sa pagbayaw sa kadena nga link aron malikayan ang pagbugkos nga kadena
sa pag-angat, ang operator kinahanglan mobarug nga parehas nga eroplano nga adunay ligid sa kadena sa kamot, dayon ibira ang kadena sa kamot nga adunay kalumo nga gahum Sa kaso ang jump chain ug snap singsing.
kung adunay kabag-ohan nga dili mabitbit, ang mga pls dili mobunot sa gahum sa yank, sa niining panahona, kinahanglan nga imong susihon pag-ayo.
alang sa ratchet ug pawl springs, kinahanglan kanunay nga susihon, aron malikayan ang kapakyasan sa preno ug ang pagkahulog sa timbang
kung nag-angat, dili magamit ang imong kamot aron makahikap sa lif chain, kung dili, dili kini makapasakit sa mga tudlo
pls dili sobra sa gibug-aton nga gigamit.
Ang mga butang nga gikinahanglan sa pag-ugmad.
Ang bloke sa chain nga adunay mga bentaha sa luwas, dali nga pagmentinar, taas nga pagka-epektibo, gamay nga paghugot, light weight, portable, maanyag nga panagway, durable ug uban pa alang sa buhat sa pagbayaw, traction, pagdesisyon ug pag-adjust etc.
1.overload gidili nga gidili. Gidili ang paggamit sa uban pang panukmod kay sa operasyon sa manpower
2. Kinahanglan nimo kumpirmahan ang mga bahin sa makina naa sa hingpit nga kahimtang, ang bahin sa transmission ug ang lfiting chain naa sa maayong lubricity ug mga kondisyon sa iding normal
3. Kinahanglan nimo nga susihon ang up-down hook nga gitaod sa hugot sa wala pa ang operasyon, ang pagbayaw nga kadena kinahanglan nga ibitay nga patayo, walay sayup nga link, ang doble nga linya sa kadena nga hook rack dili magbaliktad.
4.Ang operator kinahanglan nga mobarug sa parehas nga eroplano nga adunay pulseras nga nagdagan sa pulseras, nga gihimo ang rotocket wheel rotate sunud-sunod alang sa pagsaka nga mga butang, i-drag ang pulseras sa reverse direksyon ug ang butang hinay-hinay nga manaog
5.During pagbayaw, ang pwersa kinahanglan nga pantay ug hinay nga pagbitad sa pulseras bisan unsa man ang mabug-at nga mga butang nga mobangon o mahulog sa kaso sa kadena nga pagbunal o pag-snap singsing
6.Kon ang kusog mas dako kaysa sa normal nga kusog nga nakit-an sa panahon sa operasyon, kinahanglan nimo nga hunongon ang operasyon diha-diha kung adunay pagbungkag sa internal nga stracture ug aksidente sa pagkahulog nga mga butang.
7. Kuhaa ang kaw-it sa hoist nga kaw-it sa diha nga ang mga bug-at nga butang nagpadayon sa yuta
8.Pagkatapos gamiton, ibutang kini sa kalumo, ibutang kini sa usa ka mamala, maayo nga lugar nga adunay bentilasyon, ug ipadapat ang lubiyo.
